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Mar 10, 2024

C3 RestoMods que farão qualquer amante do Corvette ficar com os joelhos fracos

Único e poderoso, veja como mods e restaurações especiais levam esses Corvettes C3 personalizados de cair o queixo para o próximo nível O Chevrolet Corvette C3 é um modelo icônico e serve como tela para

Únicos e poderosos, veja como mods e restaurações especiais levam esses Corvetas C3 personalizados de cair o queixo para o próximo nível

O C3 Chevrolet Corvette é um modelo icônico e serve de tela para muitas mentes criativas produzirem restaurações únicas e inspiradoras, equipando o clássico 'Vette com modificações modernas. Isso é conhecido como “Restomod”, e o C3 Corvette está entre os favoritos quando se trata de trazer lendas do passado para o presente.

A popularidade do C3 cresceu definitivamente desde a sua introdução em 1968. Sendo um produto da Era Malaise na história americana, um período de declínio económico e social, o Corvette C3 enfrentou os desafios trazidos por vários mandatos governamentais para reduzir a poluição e aumentar a eficiência de combustível e a segurança dos veículos da época.

Motores com emissões mais baixas, padrões de segurança em constante mudança e algumas crises petrolíferas mais tarde, o fim simbólico do muscle car americano da década de 1960 era aparente. O Corvette C3, no entanto, adaptou-se bem aos crescentes padrões de segurança e emissões, gerando modelos mais leves e com maior eficiência de combustível. A adaptabilidade do C3 tem sido a pedra angular da sua popularidade, à medida que engenheiros e oficinas talentosos continuam a descobrir mais formas de elevar a fasquia dos restomods do C3.

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O estigma por trás da Era Malaise e dos veículos produzidos durante este período pode muitas vezes azedar o gosto dos compradores no mercado de um muscle car clássico, já que muitos modelos desta época sofreram mudanças drásticas entre os anos 60 e 70.

O que isso significa é que os veículos, incluindo os Corvettes, dessa época custavam relativamente menos do que um Corvette clássico ou modelo mais recente do início dos anos 60, com o preço médio de um Corvette C3 sendo $ 33.416, o que está próximo do MSRP original na década de 1960, quando você considere a inflação. O C3 oferecia os componentes perfeitos para um resto-mod adequado: preços baixos, carroceria e mecânica adaptáveis ​​e infinitas possibilidades.

Olhando para alguns projetos de restomod C3 notáveis, o C3 1969 modificado da Detroit Speed ​​& Engineering apresenta um motor LS7 de alumínio que produz 675 cavalos de potência insanos. O motor LS7 atualizado alimenta uma transmissão Tremec T-56, com um kit de suspensão SpeedRay adicional, suportes de choque coilover e suspensão traseira independente Detroit Speed ​​DECAlink personalizada, este resto-mod certamente virará cabeças e quebrará pescoços.

A Detroit Speed ​​Engineering também modificou um C3 1972, transformando o clássico carro esportivo em um carro de corrida autocross. O '72 C3 apresenta um motor LS3 de 590 cavalos e suspensão autocross personalizada. Para acomodar os pneus largos e a postura do Corvette modificado, a carroceria foi alargada em seis polegadas, já que este carro de corrida C3 ostenta pneus 315 na frente e 355 na traseira.

Empresas de restauração estrangeiras também se interessaram pelo ícone americano, já que alguns dos melhores resto-mods do Corvette C3 vieram do exterior. Um ótimo exemplo seria o resto-mod C3 de 1976 realizado pela Protourergarage, uma empresa de restauração húngara.

Seu C3 apresenta hardware de um C5 e C6, incluindo um motor LS1 V-8 de 380 cavalos e uma transmissão manual de seis velocidades. O projeto conta com quadro customizado e suspensão moderna, conferindo atributos refinados para melhorar a experiência de direção e o desempenho. O resto do C3 de 76 foi um projeto apaixonante, como relata a empresa húngara, que levou quase uma década para ser concluído.

Outro exemplo de criatividade estrangeira na restauração automotiva americana é a empresa de restauração Hardcore Engine Builders (HEB), originária, você adivinhou, da Hungria. Seu restomod C3 de 1976 apresenta uma carroceria C3 fixada ao chassi completo e ao trem de pouso de um C6.

Alimentado por um LS3 V-8 de 6,2 litros, o C3 resto inclui transmissão 6L80 de seis velocidades com paddle shifter, freios antibloqueio C6, controle de tração e outros componentes de direção C6. Com rodas modernas e escapamento personalizado com tubos longos de aço inoxidável, é essencialmente um C6 com carroceria C3.

Outro resto-mods C3 impressionante é o modelo de 1970 apelidado de “Rambo”, que emprega o que há de melhor quando se trata de hardware de reposição. O C3 1970, Rambo, apresenta o V-8 de bloco pequeno LS6 da Mullinex Racing Engine, bem como uma transmissão manual de seis velocidades Tremec T6S.