Notícias

May 29, 2023

Rolos de 2024

O Rolls-Royce Spectre levou 120 anos para ser fabricado. O novo cupê superluxuoso elétrico a bateria pega o legado do cofundador da empresa, Henry Royce, e o expande para uma era moderna, completo com

O Rolls-Royce Spectre levou 120 anos para ser fabricado. O novo cupê superluxuoso elétrico a bateria pega o legado do cofundador da empresa, Henry Royce, e o expande para uma era moderna, completa com o nível de elegância personalizado ao qual os atuais proprietários da empresa estão acostumados.

Spectre se mantém fiel aos principais recursos de luxo da Rolls-Royce. Seu trem de força totalmente elétrico permite que o carro pegue isso e amplifique-o, mas em completo silêncio. Dito isto, se há algo claro sobre o Spectre, é que ele é primeiro um Rolls-Royce e depois um veículo elétrico.

O diretor de design da Rolls-Royce, Anders Warming, disse que a missão de criar o Spectre foi o “briefing mais desafiador” que ele já recebeu, mas que apresentou “a maior oportunidade” em uma apresentação à mídia antes da oportunidade do test drive.

Chamado de sucessor espiritual do Phantom Coupe, em vez do recentemente extinto Wraith, Spectre tem grandes proporções. Ele vem com a asa lateral de peça única mais longa disponível atualmente, que mede 6,5 metros.

Portas de ônibus sem pilares, uma silhueta fastback longa e relação de eixo estendida conferem ao carro seu estilo dramático. Ele usa um conjunto de rodas adequadamente grandes de 23 polegadas que proporcionam uma aparência firme, enquanto uma nova visão da grade aparece, incontroversa e adequadamente aerodinâmica, ajudando o Spectre a atingir um coeficiente de arrasto que é apenas um pouco pior do que o Tesla Model X. e corresponde ao do SUV Mercedes-Maybach EQS.

As lanternas traseiras parecem ser a escolha de design mais controversa para o carro, mas há um raciocínio por trás do formato; os engenheiros queriam encaixá-lo em vez de dividir o design da carroceria com um design de lâmpada alongada e multicomponente, típico de carros de passeio.

O design de interiores traz elementos que são marcas registradas da Rolls-Royce: a cachoeira; estofamento de assento flexível; interruptores, mostradores e botões que remetem a uma era mais simples. Este Roller não é menos funcional que outros, mas a abordagem para algumas de suas operações de infoentretenimento que exigem o uso do grande mostrador no console central está desatualizada.

A capacidade de resposta do infoentretenimento é boa. O carro se beneficia da tecnologia da BMW para proporcionar uma experiência digital que complementa as qualidades que os clientes da Rolls-Royce procuram, sem sacrificar os elementos que tornam a marca única. Na frente do motorista há mostradores digitais que podem ser personalizados para combinar com as preferências de cores do interior do comprador.

Aqui, o visual e a tecnologia são sofisticados e não intrusivos. Nada nesta categoria é de ponta, mas na verdade nada no Spectre é. Isso faz parte do método testado e comprovado de fazer negócios que a Rolls-Royce oferece.

A posição do assento no Spectre é mais baixa do que em outros modelos, graças em grande parte ao seu piso plano, que é cortesia da falta de túnel de transmissão, procedimento de operação padrão para veículos elétricos.

Os designers da Rolls-Royce colocaram o painel do carro o mais alto possível, o que não reduz a visibilidade, mas permite um espaço otimizado para as pernas dos passageiros dos bancos dianteiros.

Todos os passageiros do Spectre sentam-se confortavelmente entre as roupas típicas. As cores, padrões, texturas e estilos do interior podem ser totalmente personalizados com serviços personalizados oferecidos para atender aos orçamentos de multimilionários e bilionários.

Esses compradores, que esperam os melhores acessórios de luxo, também esperam receber uma experiência de direção e pilotagem que jogue com elementos de luxo menos tangíveis, como a falta de sons externos que permeiam a cabine, a rigidez do chassi e a tecnologia Magic Carpet que torna o Spectre capaz de proporcionar um passeio tranquilo.

O novo EV da Rolls-Royce é 30% mais rígido que o Ghost e possui tecnologia de isolamento acústico (mais 170 kg de material de isolamento) que permite que o Spectre pareça estar deslizando pelo ar quase indetectável para o mundo ao seu redor.

Ao volante, porém, o Spectre tem que se adaptar ao ambiente, e faz isso de maneira típica, com alocação de velocidade constante a partir do acelerador que torna a condução em trânsito pára-e-arranca ou em estradas rurais um exercício de navegação tranquila.